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李鸿章开了一家公司,已经屹立百年,如今已是世界500强巨头

网络整理 2019-06-13 最新信息

在中国近代史上,有一个人争议最大。喜欢他的人把他称之为东方俾斯麦,讨厌他的人称他为卖国贼,近代史上的秦桧,这个人就是李鸿章。对于李鸿章的功与过是与非我们普通人很难说清,也说不清,因为李鸿章很多时候所作所为都是无能为力,自己形容自己就是一个糊裱匠。

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李鸿章最大的功绩当属洋务运动,李鸿章作为洋务运动的代表人物历史功绩不可磨灭。洋务运动30年,虽然中国没有因此强大起来,但是在洋务运动过程中,引进了西方先进技术,中国出现了第一批近代企业,大大促进了中国经济和资本主义的发展。

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19世纪七十年代,中国的船运行业遭到了西方资本主义的巨大冲击。中国传统的漕运已经适应不了时代发展的需要,西方列强利用自己的优势将中国的航运紧紧地控制在自己手中。老李同志一看,如此下去,中国以后航运就是西方老毛子说了算。心头不觉一怔,难道中国人就不能把航运业抓在自己手中吗?

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思前想后,老李决定干一件大事,就是要建立自己的轮船招商局。理想很丰满,现实很骨感。建立轮船招商局谈何容易,不过在老李心中有一股劲,这时想起了王进喜的那句话,"有困难要上 没有困难就算创造困难也要上。"

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终于在1873年1月,在老李同志的英明领导下,上海轮船招商局成立,性质属于官督商办。政府拿出一部分资金,剩下的有商人募股。具体事物由工商业活动家徐润、洋行买办和洋务企业家唐廷枢主持,总部设在上海,在中国个港口、日本长崎、横滨、神户和新加坡设分局。

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老毛子一看,这不是跟我抢饭碗嘛,最后轮船招商局只能在开通国内航线。企业利润相当可观,四年后就用220万两白银购买了美商旗昌轮船公司全部旧轮船和其他设备,获利颇丰。这样的结果连老李同志都没有想到,招商局获利以后,不断扩大业务范围。修桥建路,参与基建投资,江阴长江大桥、香港西区海底隧道、香港新机场货运处理中心等都是招商局的杰作。

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钱是挣了不少,老李同志又想到了另外一个投资项目,就是银行。中国近代经常割地赔款,钱不够就要跟外国人借款,利息高得吓人。如果自己能有一所属于自己的银行,那么再也不受老毛子的气了。于是在李鸿章的主持下招商银行建立了,老李同志可是说是第一任CEO。招商银行现在可了不得,已经已经是世界500强企业,看来老李同志还是有远见的。

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本文作者:末初说历史(今日头条)

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